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2011/04/17(日)

車速センサーのずれ[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車

PASのアシストレベルのランプが点滅するようになった。説明書を見ると、車速センサーがうまく機能していない状態だそうだ。電源を入れ直しても、走り出すとすぐに点滅してしまって直らない。

購入した店に行ったら、車速センサーは前輪の中央にあることがわかった。それがずれていたので、手で元の位置に戻した。それだけのことだったのか。そういえば、前輪にワイヤー錠をつけたまま動かしてしまって、軸の付近にものすごい食い込んだことがあった。どうにかはずしたけれど、そのときに位置が変わってしまったのだろう。

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2010/12/08(水)

自転車のパンク修理[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車

空気を入れては抜けていくのをくり返していた自転車の前輪は、とうとう一日でぺしゃんこになるまでひどくなってしまった。買った店に持って行ったら、細い金属がチューブに刺さっていたことがわかった。要するにパンクか。修理をしてもらって直った。これでもう、頻繁に空気を入れる必要がなくなると思うとうれしい。

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2010/10/19(火)

前輪のバルブ交換[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車

何回空気を入れても、何日か経つと前輪だけ空気が減ってしまうので、バルブを交換した。虫ゴムのないタイプ。

虫ゴムのないバルブ

追記:
改善されなかった。こうなると、チューブが悪いとしか思えない。
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2010/10/03(日)

練習試合[日記・雑記]

タグ: 野球部活動 運動 電動アシスト自転車

久しぶりに、会社以外の野球場へ練習試合に行った。思ったより時間がかかった。曇っていて、さほど暑くはなかった。

ファーストをやった。相手チームの人数が足りず、相手の守備でレフトを2回守った。そのため、試合の流れがよくわからなくなった。

バッティングは、バットの先に当たってセカンドを抜けるヒットと、バッターボックスの真下に落ちて転がらない当たりで内野安打というラッキーなヒットで2安打。

前輪の空気がまた減りぎみだったので、この前買った空気入れで入れた。またすぐに減るようなら、虫ゴムをゴムなしのに変更する。

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2010/10/02(土)

コーナンで買い物[日記・雑記]

タグ: 生活環境 電動アシスト自転車 買い物

コーナンで、シューズラックとスライドラックを買った。玄関と部屋が多少すっきりした。

あと、虫ゴムの不要なバルブも買った。238円と安い。また前輪の空気が抜けやすくなったら試す。

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2010/09/29(水)

空気入れを購入[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車 買い物 レビュー

PASの前輪の空気がすぐ減ってしまう。一気に抜けるわけではないので、パンクではないようだ。購入した店に行ったら、虫ゴムが切れていると言われた。なるほど。

ついでに空気入れを見せてもらった。さほど種類はなかったが、どこに置いてあったのか、やたらと袋にほこりがかぶったやつを、実際に使わせてもらった。一定の量までしか入らない仕組みになっていて、音が出て知らせてくれる。まあそれはいいかもな。キコキコとうるさいのは、古いからなのだろうか。油を差したり、グリスを塗ってくれたりしてマシになった。もうこれでいいかという気分になり、500円まけてくれたこともあって、2,000円で買った。

空気入れ(空気ミハル君)

足の部分は折りたためる。どれくらいまで入れたら音が出るかは調節できるが、数値が書いてあるわけではないのでアバウトだ。

この空気入れは、空気ミハル君という名前らしい。今では、空気入れよりも、ブリヂストンの自転車についている、空気が少なくなったら色が変わるバルブのほうが有名だと思う。

先端のクリップ部分を取りはずせば、自動車にも使える。さほど力は必要ない。でも、自動車のタイヤの空気を、このタイプの空気入れで入れていると、なんだか妙だ。

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2010/09/25(土)

ワイヤーロックを購入[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車 買い物

電動アシスト自転車は、意外に盗難が少ないと聞いた。でも心配なので、ワイヤーロックを買った。これ以上カギを増やしたくなかったので、ダイヤル式のものにした。これを前輪につけることで、前後輪ともに動かないようになった。

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2010/09/09(木)

サドルに穴が[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車 生活環境

PASのサドルに、穴が3つ空けられていた。最初、猫が上に乗ったのかと思ったが、穴が3つということは、カラスの可能性が高い。まさかこんな被害に遭うとは。

PASのサドル

少し調べてみたら、カラスによるサドルの被害というのはよくあるらしい。スポンジを食いちぎられるほどボロボロにされることもあるんだとか。

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2010/08/11(水)

PASの無料点検[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車

PASを購入すると、2カ月点検を無料でやってくれることになっている。今日、購入した店に行って、点検してもらった。

走りには特に問題はないが、両足スタンドの跳ね上がりが弱く、前進させるだけでは上がらずに引きずってしまうのが気になっていた。そのことを伝えると、きちんと上がるように調整してくれた。

両足スタンドは、走行時に段差でバタバタするのが欠点だ。駐輪時のようにロックできるといいのに。

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2010/07/28(水)

ヤマハからのアンケート[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車

ヤマハから、PASに関するアンケートが送られてきた。質問の数がやたらと多いが、答えて返送すれば、500円分の図書カードがもらえるらしい。

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2010/06/06(日)

PASに乗って一週間が経った[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車 運動 睡眠 心と体 レビュー

7日間、通勤と野球のため、電動アシスト自転車で会社に通った。まずは、自分の体調の変化など。

  • 最初は片道30分乗るのがきつかったが、もう慣れた。これくらい運動して最低ラインだと思うようになった。
  • 自転車に乗ることで運動ができると思うと、なんだかわくわくする。
  • 朝、早く目覚めるようになり、目覚まし時計に起こされることがなくなった。早すぎて困ることもある。
  • 外の空気をまともに吸うからか、目がかゆくなったり、鼻がおかしくなったりした。マスクと、顔にぴったりくっつくサングラスで対策することにした。

次に、PAS CITY-S リチウムL スーパー(2010年モデル)のレビュー。

  • 前カゴが大きくて、非常に便利。横幅に余裕があるので、荷物を横に並べて積める。
  • 前にも書いたけれど、ペダルを回さずに走っているときは、シャーという音がしない。
  • 一発二錠で、後輪鍵と同時にハンドルもロックされる。ハンドルは、まっすぐと曲げた状態のどちらでもロックできる。
  • 満充電で、約15kmを3回走れた。初期コストが高くても、大容量がいい。電池は劣化していくものだし。
  • 3速よりも、もう一段階重いギヤがほしい。ゆるやかな下り坂で物足りない。
  • 上り坂を立ちこぎする必要がない。3速は少々きついが、2速や1速にすれば、ペダルがとても軽い。ただし、あまり進まない。
  • スピードを出してガンガン走るタイプの自転車ではない。歩くよりは速いというくらいの気持ちで乗るのがよい。
  • PASの中で一番アシスト力が強いが、びっくりするほどアシストされるわけではない。
  • ライトは、1WのホワイトLED。0.5Wのものより明るいが、もっと明るくてもいいくらい。
  • 電源を切ってもライトだけ点灯させることができる。また、電池切れになっても、ライトは30分点灯できるらしい。
  • 27.5kgという車体の重さは、電源を入れて走っているときは特に気にならない。とはいえ、段差を乗り越えるときなどには、重量感があるなと思う。また、持ち上げて移動させる必要があるときは、さすがにずっしりくる。

運動不足の解消には、ぴったりな乗り物だ。特に、通勤というのは目的がはっきりしているので続けやすい。

天気や体調など、条件によっては自動車も使うつもりだ。天気が不安定だと、どちらにしようか迷うことが多くなりそうだ。

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2010/06/01(火)

盗難保険の登録[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車

PASについていた製品保証登録票(兼盗難保険登録)というハガキをヤマハへ送った。これによって、1年間の製品保証と3年間の盗難保険がつく。盗難保険は、盗まれた場合に、1年目と2年目は30%の負担、3年目は50%の負担で、新品の同型車を購入できるというもの。登録自体は無料。

ハガキにはアンケートもある。一日に何km走るかとか、週に何回使うかという質問があるが、購入後7日以内にポストに投函しろと書いてあるのに、この質問はどうなんだと思った。

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2010/05/30(日)

自転車で練習試合へ[日記・雑記]

タグ: 野球部活動 運動 電動アシスト自転車 レビュー

会社グラウンドで野球の練習試合があるので、電動アシスト自転車で行った。35分かかった。スタート時のアシストはよくわかるが、それ以外は、強にしても自分でこぐ力はある程度必要だ。運動不足の解消にはちょうどいい。

守備はライトを守った。きちんと捕れたものもあれば、後逸したものもある。打撃はいいところなし。

帰りももちろん自転車。下り坂が気持ちいい。そういえば、ペダルをこがずに下りを走っているとき、普通の自転車はシャーという音がするのに対して、この自転車は何も音がしない。静かでいいと思う反面、前を歩いている人を抜くとき、気づいてもらえないので怖い。

今日の運動は、どちらかというと行き帰りがメインだった。

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2010/05/29(土)

PASに乗った[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車 レビュー

PASが入荷された。配送をしてくれるという話にはなっていたが、天気がいいので、店まで歩いて行くことにした。30分近くかかった。

いろいろと説明を受けていたときに、ハンドルを高めにしてもらった。そこを調節できるとは知らなかった。サドルも高くした。あとでわかったことだが、私の場合はかなり高くしないと、足が縮こまって乗りにくい。やはり27インチにしておいてよかった。

いよいよ乗って帰る。自転車には10年以上乗っていないので、自転車がどういう乗り物だったか思い出すところから始まった。まず、サドルが硬いなと思った。それと、地面の凹凸がダイレクトに伝わってきて、衝撃が大きい。この自転車が悪いということではなく、長らく自動車にしか乗っていなかったので、そういう印象を受けた。

電動アシスト自転車に乗った人は、誰もがすごく楽だという感想を持つのだけれど、私は特にそうは思わなかった。一番アシスト力の強いPAS CITY-S リチウムL スーパーであっても、この程度なんだなと。それくらい、私の足腰は弱っているらしい。なにしろ、平地を走るだけでも、ひざが張ってきたくらいだから。

帰り道は上り坂がほとんどないので、あまりアシストの恩恵を受けられなかったように思ったが、実は気づかないくらい自然にアシストしてくれていたようだ。しばらく乗れば、だんだんありがたみがわかってくるだろう。

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2010/05/09(日)

PAS CITY-S リチウムL スーパーを購入[日記・雑記]

タグ: 電動アシスト自転車 買い物

体を動かそうと思っても、徒歩ではどうにも行動範囲が狭くて、結局は出かけないということがよくある。そこで、自転車の購入を考えた。続けられることが重要なので、興味のある電動アシスト自転車にしたい。

最初は、折りたたみにしようと考えていた。玄関に置いておけるといいなと思ったからなのだが、たたんでも隅に置いておけないほど玄関が狭かった。アテンザには載せられるが、あまり活用できそうにない。電池の容量や乗り心地も妥協しなければならない。そもそも、私が乗るには小さすぎる。ということで、最終的には正反対の27インチから選ぶことにして、ヤマハのPAS CITY-S リチウムL スーパーが第一候補になった。

CITY-S リチウムL スーパーは、PASの中でも最上位といっていいモデルだ。現時点で、ヤマハの電動アシスト自転車の中では最も電池の容量が大きく、アシスト力も強い。大型のステンレス製の前カゴ、同じくステンレス製のリアキャリア、両足スタンド、耐久性に優れたドライブユニットなど、装備も充実している。そのぶん、重量が27.5kgもある。そこが気になるところだけれど、電池切れにさえならなければ問題はないかなと。

近くの自転車屋へ行った。安ければここで買いたい。店内を見ると、わりと品ぞろえはいい。店の人がやってきて、話をした。ヤマハのとほぼ同じブリヂストンの27インチにまたがらせてもらった。十分なサイズだ。26kg弱のタイプで、そんなに重くは感じなかった。自転車のハンドルは、まっすぐなのはあまり好きではないのだが、これはそこそこの角度がついていて、まあこれならいいかと思えた。

定価は132,800円と、原付かと思うくらいの価格設定になっている。最初に提示してきたのは、11万5千円台だったか。15%引きで112,880円の店を知っていたので、そこまで下げてくれるとありがたい。そのことを言ったり、まだ次の店も調べたいというようなことをほのめかしたら、防犯登録も配送も込みで112,000円にすると言ってくれた。意外にがんばっている。そこまでしてくれるならということで、購入を決めた。その後、クレジットカードで払おうとしたら5%高くなってしまうと言われた。この価格で5%は大きすぎる。現金なら1,000円安くするとのことで、現金払いにした。さらに安くしてくれるとは思っていなかった。

在庫がなく、黒は5月18日、白は5月29日の入荷になる。どちらの色も悪くないが、白のほうが好きだ。明るい色だと、暗くなっても認識されやすくて安全だということもある。特に急ぎではないので白にした。待つ期間が少々長いが、今ちょうど駐輪場の放置自転車を撤去してもらおうとしているところなので、それくらい経てばすっきりしているだろう。

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